О нас
———
RPIC-Kingda Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.
———
Rizhao Kingda Shipbuilding Heavy Industry является одной из дочерних компаний Rizhao Port Shipbuilding & Machinery Industry Co., Ltd (RPIC) с уставным капиталом в 75 миллионов юаней. Являясь одной из научно-исследовательских и опытно-конструкторских баз морского рыболовного оборудования в провинции Шаньдун, Rizhao Kingda получила квалификацию производства стальных судов общего назначения класса I класса III, квалификацию производства стальных рыболовных судов класса I, квалификацию проектирования стальных рыболовных судов класса B и Квалификация проектирования и строительства морских рыболовных платформ. Имея годовую производственную мощность для строительства 30 судов водоизмещением 30 000 тонн и менее и ремонта 30 судов водоизмещением 200 000 тонн и менее, мы получили сертификаты качества, охраны окружающей среды и системы охраны труда и техники безопасности, а также сертификаты CCS, GL. , BV и классификационное общество ABS. Основная сфера деятельности Rizhao Kingda охватывает судостроение, ремонт судов, реконструкцию и техническое обслуживание старых судов, производство морского оборудования, проектирование стальных конструкций, торговое агентство, а также право на импорт и экспорт.
Rizhao Kingda теперь имеет 124 сотрудника, в том числе более 10 экспертов в различных секторах, и получил более 10 национальных патентов и 8 провинциальных и министерских результатов. Имея основные средства в размере 210 миллионов юаней, занимающие площадь 150 000 квадратных метров, Rizhao Kingda владеет более чем 80 комплектами специального оборудования и сооружений для судостроения, такими как 600-метровая береговая линия причала, 30 000-тонный сухой док, 2500-тонный плавучий док, эллинг 210 м × 27 м, козловой кран 300 т, грузовик с гидравлической платформой 200 т и т. д. Rizhao Kingda имеет 11 крупных мастерских, которые могут выполнять сегментацию внутри помещений, сборку сегментов и интегральную пескоструйную обработку сегментов. Кроме того, у нас также есть полный набор электрического пуско-наладочного, производственного, станочного и экспериментального оборудования, образующего полную систему оборудования для судостроения и судоремонта; в зависимости от различного испытательного оборудования, теперь мы можем проводить различные анализы химического состава стали, механических свойств и неразрушающие испытания, чтобы убедиться, что строящиеся суда соответствуют спецификациям и удовлетворяют требования клиентов.
Rizhao Kingda успешно выполнила работы по строительству более 200 судов различных типов, в том числе судов для обслуживания морских платформ, судов для ликвидации разливов нефти, земснарядов, нефтеналивных танкеров, сухогрузов, якорных лодок, палубных самоходных судов, морских буксиров, портовых буксиры, пожарные буксиры, платформы для марикультуры и морские инженерные суда; и завершены работы по техническому обслуживанию и реконструкции океанских научно-исследовательских судов, судов морского наблюдения, судов морской полиции, судов на воздушной подушке, плавучих доков, палубных барж, плавучих кранов, сваебойных судов, портовых буксиров, рабочих катеров марикультуры и т. д. В последние годы мы успешно доставили несколько национальных научно-исследовательских судов для технического обслуживания и реконструкции, таких как DaYang YIHAO, XiangYangHong 06 и XiangYang Hong 09, а также самостоятельно исследовали и разработали первое в стране плоскодонное дноуглубительное судно двойного назначения и крупнейшее в стране марикультурное судно. рабочая лодка.
СОБЫТИЯ
———
3 декабря 2008 г. компания Rizhao Kingda прошла оценку строительства судов водоизмещением 25000 тонн и ниже, а также судов грузоподъемностью 200000 тонн и ниже по береговому ремонту Циндаоским отделением CCS.
19 марта 2009 г. Опытная эксплуатация
25 января 2010 г. получен «Квалификационный аттестат на строительство рыболовных судов».
26 марта 2010 г. Заключен первый зарубежный контракт на строительство многоцелевого оффшорного судна снабжения 59M с сингапурской Falcon Energy Group Limited.
31 мая 2010 года получен сертификат системы качества.
26 июня 2010 г. был получен сертификат CCS и создана Комиссия по проверке сварки Rizhao Kingda.
1 мая 2011 года подписан контракт на строительство 10 нефтеналивных танкеров грузоподъемностью 4100 тонн с компанией Shenzhen Brightoil Petroleum (Holdings) Co., Ltd.
28 октября 2011 г. Управление по науке и технологиям обороны провинции Шаньдун провело оценку и повторную проверку условий производства стальных кораблей общего назначения класса I класса III.
21 марта 2012 года было сдано первое морское многоцелевое судно снабжения проекта 59М.
18 марта 2013 года началось строительство одного полноповоротного буксира мощностью 5000 кВт.
7 ноября 2007 г. была основана компания Rizhao Kingda Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.
28 октября 2014 года началось строительство одного подъемного плавучего дока грузоподъемностью 2500 тонн.
26 апреля 2015 года началось строительство судна для сбора разливов нефти мощностью 3676 кВт.
8 апреля 2016 года был доставлен 42-метровый рычажный земснаряд «Shangong No.1», самостоятельно разработанный и построенный.
17 ноября 2016 г. было завершено техническое обслуживание и реконструкция национального научно-исследовательского корабля «XiangYangHong 06», реализованы функции беспилотного машинного отделения и динамического позиционирования DP1, а также добавлена новая многолучевая система и выдвижной оперенный стабилизатор, двойной крутите подруливающее устройство и ремень вала. генератор.
27 декабря 2016 года получен проектный квалификационный аттестат рыболовных судов.
3 марта 2017 года была создана компания Rizhao Port Industry Co., Ltd. (RPIC), а Rizhao Kingda Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. стала дочерней компанией RPIC.
1 апреля 2017 года приступило к работе большое морское судно - земснаряд с обратной лопатой 5500.
31 октября 2017 года мы получили разрешение на проектирование и строительство платформы морского ранчо и стали второй компанией в провинции Шаньдун, зарегистрированной Министерством сельского хозяйства.
В августе 2018 года Rizhao Kingda была названа «Научно-исследовательской и производственной базой для платформы морского ранчо в провинции Шаньдун» Управлением океанических исследований провинции Шаньдун.
3 октября 2018 г. была успешно доставлена первая платформа океанского ранчо «Синее море №1» в городе Жичжао.
ОТМЕЧЕННЫЙ ПРОЕКТ
———
Судно и буксир для ликвидации разливов нефти, получившие в 2013 году приз второй степени от Rizhao Science and Technology;
плоскодонный земснаряд 42 м; одно самостоятельно разработанное и изготовленное судно. В 2017 году он получил награду Ассоциации портов Китая за научно-технический прогресс.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
———
Полноповоротный морской буксир мощностью 3160 кВт
длина: 40 м, формованная ширина: 10,5 м, общая мощность: 4300 л.с.
Полноповоротный буксир мощностью 3160 кВт
длина: 35 м, формованная ширина: 9,8 м, общая мощность: 4300 л.с.
Нефтяной танкер грузоподъемностью 4100 т
длина: 90 м, формованная ширина: 15,2 м, осадка: 5,3 м, общая мощность: 2937 л.с.
59-метровое многоцелевое судно
длина: 59,25 м, формованная ширина: 14,95 м, формованная глубина: 6,10 м, осадка: 4,80 м, общая мощность: 7004 л.с.
Судно для сбора разливов нефти водоизмещением 500 тонн
длина:52.0м,фасонная ширина:11.2м, формованная глубина:4.7м, общая мощность:1993л.с.
Судно для марикультуры
длина: 86 м, формованная ширина: 18 м, формованная глубина: 15 м, первая рабочая лодка для марикультуры в Китае.
25-метровая платформа для марикультуры
длина: 25 м, формованная ширина: 25 м, формованная глубина: 2,8 м
Платформа для морского рыболовства и отдыха
длина: 88 м, формованная ширина: 33 м, формованная глубина: 5,5 м.
100-тонный корабль правоохранительных органов
длина: 36,3 м, формованная ширина: 6,8 м, формованная глубина: 3,10 м.
Земснаряд с обратной лопатой EX5500
длина: 71,55 м, расчетная ширина: 22 м, расчетная глубина: 4,35 м.
СУДОРЕМОНТНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ:
———
Научно-исследовательское судно "DAYANGY YIHAO"
длина: 104,5 м, формованная ширина: 16 м, формованная глубина: 5,5 м, первое современное океанское научно-исследовательское судно в Китае.
Научно-исследовательское судно "XIANGYANGHONG 06"
длина: 91,15 м, формованная ширина: 14,70 м, формованная глубина: 7,6 м
Научно-исследовательское судно "XIANGYANGHONG 09"
длина: 112,05 м, фасонная ширина: 15 м, осадка: 5,5 м
Научно-исследовательское судно "Морская геология №9"
длина: 87,2 м, расчетная ширина: 17 м, осадка: 5,8 м
Корабль береговой охраны Китая 1501
длина: 128,6 м, формованная ширина: 16 м, формованная глубина: 7,9 м, самый большой корабль береговой охраны на севере Китая.
Земснаряд "ЛУГАНДЖУН 1"
длина: 114,3 м, фасонная ширина: 16 м, осадка: 4,2 м
Земснаряд "XINHAIHU 8"
длина: 130,3 м, формованная ширина: 25,6 м, формованная глубина: 9,2 м
Учебно-тренировочное судно "DONGFANGHONG No.2"
длина: 96 м, формованная ширина: 15 м, формованная глубина: 8 м
ОБОРУДОВАНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ
———
Оснащение причала: длина 370 м с одним козловым краном г/п 25т.
Стапель: длина:210м, ширина:27м.
ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ
———
Сосредоточив внимание на политике качества «Клиент прежде всего, честность, отличное качество, блестящее стремление» и ориентируясь на цель «строительство высококачественных кораблей и создание первоклассных характеристик», Rizhao Kingda Heavy Industry готова работать вместе с друзей, чтобы создать светлое будущее, бросить вызов ветру и волнам, плыть далеко и широко.
Запросить бесплатную оценку